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Code EAN : 3700508116179
• CESSNA 400 80% assemblé
- Moteur brushless
- Cone + Hélice tripale
- 4 micro servos 9 grammes
- Contrôleur brushless 25A
• Li-Po 11,1V 1800mAh
• Chargeur équilibreur 2/3 éléments
• Manuel
• Ce produit est livré sans émetteur et sans récepteur. Une simple radio 4voies suffit pour l'équiper
Ce Cessna 400 est une réplique semi maquette du monomoteur 4 places de la firme américaine Cessna Aircraft.
Réalisé en matière EPO, ce Cessna à un aspect de surface et une finition de grande qualité. L'EPO confère également à l'avion une grande résistance aux chocs.
Les vitres tintées, la décoration du fuselage et la finition du tableau de bord complètent l'aspect maquette du Cessna. Pré-équipé d'un moteur Brushless, d'un contrôleur 25A et de 4 servos, il ne reste plus qu'a y installer un récepteur pour en prendre le contrôle, un accu lipo 11.1V 1800mAh est fourni pour alimenter le tout.
Bien qu'étant un avion aile basse, ce Cessna 400 à un très bon comportement en vol et sont train tricycle aide grandement au taxiage et évite de passer sur le nez lors des atterrissages. C'est un modèle de transition qui allie esthétique, robustesse et qualité de vol.
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TEST DU CESSNA 400 EASYMODEL DANS FLY N°186 SEPTEMBRE 2010
LE CESSNA A AILE BASSE - Jean-Louis COUSSOT : « ...Le Cessna 400 D'EasyModel est un avion au vol très classique, joli à voir évoluer. Avec des réglages adaptés, il est abordable par un pilote ayant l'expérience de trainers à ailerons.L'ajout des volets n'est pas indispensable, loin de là, mais pour la plus grande diversité dans les évolutions qu'ils permettent, c'est donner plus d'attrait à un modèle déjà bien sympathique... »  Visualiser l’article : [1 - 2] [3] Pour découvrir et acheter FLY : [CLIQUER ICI] |
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TEST DU CESSNA 400 EASYMODEL DANS MODELE MAGAZINE N°707 AOUT 2010
PRET A VOLER EN 1H30, C'EST TOUT! - Yann MOINDROT : « ...Bien adapaté à des débutants dégrossis, ce Cessna 400 plaira également à ceux quicherchent un modèle électrique pas trop petit, pas trop cher nonplus, plutôt élégant et facile à piloter. La motorisation puissante et silencieuse fournie s'est en outre montrée très agréable et le pilotage plaisant... »  Visualiser l’article : [1 - 2] [3] Pour découvrir et acheter Modèle Magazine : [CLIQUER ICI] |
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TEST DU CESSNA 400 EASYMODEL DANS RC PILOT N°84 NOVEMBRE 2010
UNE MOUSSE OUI... MAIS SURTOUT UNE SEMI-MAQUETTE PLUTOT RARE SUR NOS TERRAINS Et Marck KRIEF d’indiquer : «Tout comme le Cessna 182 issu de la même gamme, ce modèle peut, de par son caractère extrêmement gentil et rassurant, être confié à un pilote débutant en double commande. Il peut même constituer un premier modèle en remplacement d’un trainer, à la condition qu’un moustachu prenne en charge le pilote débutant. Une élégante façon de ne pas débuter avec le sempiternel trainer "caisse à savon“ »  Visualiser l’article : [1 - 2] [3 - 4] Pour découvrir et acheter Modèle Magazine : [CLIQUER ICI] |
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FUSELAGE CESSNA 400 - EASYMODEL
Fuselage pour cessna 400 Easymodel. |
49.90 €
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AILE CESSNA 400 - EASYMODEL
Aile pour cessna 400 Easymodel. |
28.90 €
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EMPENNAGE CESSNA 400 - EASYMODEL
Empennage pour cessna 400 Easymodel. Profondeur et dérive avec volets et guignols. |
18.90 €
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CAPOT MOTEUR CESSNA 400 - EASYMODEL
Capot moteur pour cessna 400 Easymodel. |
9.90 €
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CONE CESSNA 400 - EASYMODEL
Cone pour cessna 400 Easymodel. |
6.90 €
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TRAIN D'ATTERRISSSAGE CESSNA 400 - EASYMODEL
Train d'atterrissage complet pour cessna 400 Easymodel. |
20.90 €
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AUTOCOLLANTS CESSNA 400 - EASYMODEL
Planche de décoration pour cessna 400 Easymodel. |
9.90 €
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HELICE TRIPALE CESSNA 400 - EASYMODEL
Helice tripale pour cessna 400 Easymodel. |
9.90 €
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CLE D'AILE CESSNA 400 - EASYMODEL
Cle d aile pour cessna 400 Easymodel. |
5.90 €
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TRINGLERIE CESSNA 400 - EASYMODEL
Tringlerie pour cessna 400 Easymodel. |
5.90 €
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| Article | Prix | Economie | Disponibilité | ||
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15.90 €
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7 / 10
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Bel avion mais avec des défauts au montage
Super avion mais avec les mêmes problèmes de montage que le message précédent ! Débutant s'abstenir. Colis bien emballé et livraison rapide. Et la notice est en français. |
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6 / 10
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Bel avion, mais beaucoup de défauts
Avion avec une belle ligne et d'un gabarit intéressant pour tout niveau. Ajout des volets possible (très positif) pour un atterrissage aisé. Mais qualité du produit vraiment à revoir (surtout vus les différents avis) : - Gouverne de dérive arrachée (trou dans le fond du colis au niveau de la dérive) - Tringle de roue avant trop courte - Flasque frotte contre le capot (ajout de rondelles nécessaire) - Moteur désaxé par rapport au fuselage (cales nécessaires) - Pas de vis de fixation de l'axe de roue avant défectueuse - Manque un écrou sur deux pour fixer les ailes au fuselage (pas trouvé de solution réversible pour le moment... aimants ?) Pour la commande, service impeccable (rapidité) SAV reste sourd aux défauts que j'ai constatés. C'est dommage. |
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7 / 10
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Bel avion à vérifier
Moulages très précis, ligne agréable qui ne laisse pas indifférent sur le terrain. Ne peut être mis en l'air sans quelques heures de travail. Connection sur le palonnier de direction serrée = servo qui grogne. Train d'atterrissage principal à fixer et supprimer le jeu. Perçage des moyeux de roues trop grands : réduire. Cône qui frotte sur le capot = modification du cône. Equilibrer l'hélice. Jeu entre chape et guignol + sécuriser avec de la gaine thermo. J'ai monté des roues plus grandes pour décoller facilement sur une piste en herbe ; j'ai donc modifié les caches. J'ai allongé la tige de la roulette de nez en la redressant = + d'incidence au décollage. Moteur largement assez puissant pour le poids de l'avion. Pas facile de loger une batterie plus grosse. Vols très agréables, même a mi-gaz. |
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7 / 10
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Bel avion
cComme le premier commentaire tringlerie avant courte et trop souple, trace de colle, quelques ajustements a faire (débutant se faire aider), l'helice est en 13x9 et pas en 11x4.7 comme indiqué sur la notice Hormis ca tres bel avion. Livraison rapide et emballage nicquel, pas un pet. |
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7 / 10
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Cessna 400 Bel avion avec un bel état de surface de l'ensemble des pièces mais il faut un peu de temps avant qu'il ne vole. Sécuriser toutes les commandes avec frein filet et gaine thermo sur les chapes, réaliser des entretoises car le diamètre de perçage des roues ne correspond pas à celui du train d’atterrissage qui d'ailleurs ne tient pas en place, revoir la commande de direction de la roue avant pas assez précise. Équilibrer l'hélice et la décaler du moteur afin que le cône ne frotte pas le capot. J'ai rendu fonctionnels les volets. Le tout sans notice puisque mon exemplaire n'en avait pas. |
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7 / 10
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Bel avion
A reception du kit un impact sur l'aile, la tringle de roulette de direction trop courte. Apres quelques rectifications des petits détails (avoir un minimum de connaissances) fera son effet sur les terrains. Pour la commande félicitations à l'équipe ! |
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7 / 10
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Un avion accessible, beau, et sain!
+ Points positifs : Allure générale, Une radio, et hop!, Vol sain + Points négatifs : Qualité du kit, Notice non conforme A réception du kit, un impact sur l'aile, et la gouverne de dérive arrachée. Après étude succinte des pièces, il manque la patte de fixation du train principal. Lors du montage, tringle de roulette de direction trop courte, et le pas de vis pour serrer son axe tourne dans le vide. Il faut avoir un minimum de connaissances pour palier ces tous petits problèmes. Après montage, l'avion a vraiment belle allure, et le vol ressemble à un moto planeur, lorsque le centrage est bien fait. Un plaisir également de n'avoir à ajouter qu'un récepteur là dedans, et d'avoir un brushless d'origine. C'est un très bel avion, pour débutant pourquoi pas, si ce n'est pour le montage où il faut rectifier quelques détails (plier la tringle de roulette avant et ajouter une cale pour éviter le flambage, sécuriser les chapes...). Un très bel avion qui ne passera pas inaperçu, un plaisir à piloter, et concernant la commande, une réception simple et rapide! A recommander vivement! |
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8 / 10
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Bel avion et bonnes qualités de vol
+ Points positifs : Montage simple + Points négatifs : Qualité du kit Le kit est complet, d'un montage facile. Par contre, sa qualité pêche un peu: Cockpit décollé, pas de vis de la roulette avant défectueux. Le centrage est plus en avant par rapport à celui inscrit dans la doc. Il a un bon comportement en vol, et l'utilisation des volets est un plus, notamment à l'atterrissage. Bref, du plaisir, même pour un débutant. |
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10 / 10
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Super avion d'initation
Mise en oeuvre et qualites de vol parfaites! un léger manque d'incidence au decollage sur herbe. 10 mm de plus sur cap avant resoud le probleme. Bravo! |
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10 / 10
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Super avion !!!
+ Points positifs : Qualité de vol, Qualité d'assemblage, Excellente finition + Points négatifs : EPo marque plus que l'epp Je ne suis pas trop fan des avions en "plastique" comme EPP ou EPO. Je me suis laissé tenter par le "look" du 400, je trouve, magnifique. Il a fait son 1er vol hier, pas un gramme de trim ! Le centrage se situe au niveau de la 1ere clef d'aile. Son vol est hyper réaliste même à haute vitesse ! Il est super sain et pardonne pour les débutants les petites erreurs car il vol presque comme un planeur (sa corde est étroite) Je recommande pour ceux qui souhaitent se faire plaisir avec une maquette sans trop avoir peur de l'abimer ;) |
| Article | Prix | Economie | Disponibilité | ||
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