BIG LAMA 41MHZ - EK1H-E020LA - ESKY - DEBUTANT BI-ROTOR

• Adapter la taille
• Taille réelle
• Fermer

Avec son diamètre rotor de 460 mm (contre 350mm en moyenne), ses 2 moteurs au format 370 alimentés par un accu lipo 3S (11.1V), le BIG LAMA d'ESKY se positionne actuellement comme l'un des plus gros birotors du marché. Du fait de sa taille et de son poids supérieur à 400g (le double d'un birotor classique), le BIG LAMA a naturellement des prédispositions pour le vol en extérieur par temps très calme. Notez cependant que par définition, les hélicos birotors sont des appareils plutôt destinés au vol indoor. Son accu Lithium de 850mAh inclus lui procure un vol d’une autonomie voisine de 10 minutes. Un autre avantage de la grande taille de ce birotor est de pouvoir transporter facilement, sans que cela ne contrarie le vol, une caméra à enregistrement direct type FLYCAM ONE ou une caméra 2.4ghz avec retransmission au sol sur écran. Originalité de l'appareil, l'électronique de bord est assurée cette fois ci par un module 3 en 1 (gyro, variateur, mixer) et d'un récepteur indépendant 6 voies (41Mhz) qui autorisent aux modélistes les plus expérimentés d'utiliser leur propre émetteur et de jouer éventuellement sur les fonctions principales comme les expos ou le dual-rate des 2 servos du plateau cyclique. Coté look, ce BIG LAMA dispose d'un fuselage intégral et d'une queue terminée par une hélice d’anticouple lui donnant un aspect réaliste d’hélicoptère de la sécurité civile. Contrairement aux hélicoptères de conception classique qui nécessitent une action permanente sur le plateau cyclique pour maintenir le stationnaire, les hélicos de type « birotors » ont une capacité naturelle à s’auto-stabiliser. Le BIG LAMA qui bénéficie de cette technologie d’avant-garde est donc destiné à toutes les personnes qui ont un jour rêvé de pouvoir piloter simplement un véritable modèle réduit radiocommandé. Avec sa radiocommande 4 voies proportionnelles qui lui permet d'évoluer avec précision dans les 3 dimensions (avec de l’expérience, il est possible de se poser au centimètre prêt !), il vous sera possible d’apprendre de manière simple et non dangereuse les bases du pilotage et pourquoi pas d’évoluer par la suite sur des modèles un peu plus complexes à pas fixe, voir à pas collectif. Le BIG LAMA est de plus fourni de plus avec un câble USB qui permet aux débutants de s’initier au pilotage sur simulateur sur leur propre PC ! LE BIG LAMA saura donc séduire les personnes à la fois amatrices de réalisme et à la recherche d’un excellent modèle pour débuter.

TEST DU BIG LAMA ESKY DANS FLY DE FEVRIER 2009 LE BIROTOR PREND DU VOLUME Et JEAN-LOUIS COUSSOT D’ECRIRE: « C'est dans un gymnase que se fait la suite des essais et là, c'est carrément géant ! La taille du Big Lama lui donne une présence en l'air tout autre qu'un "Ø 430 mm", et la stabilité est impressionnante, y compris patins à 3cm du sol ! [...] On trime facilement le Big Lama pour qu'il reste en stationnaire à 5cm, 50cm, ou 3mètres de haut avec l'émetteur posé au sol, et plus de pilote aux commandes ! Les toupies sont d'une extrême facilité, avec des arrêts nets et sans bavures. Les translations, toujours lentes bien sur, sont précises et agréables...» Visualiser l’article : [1]  [2]  Pour découvrir et acheter FLY : [CLIQUER ICI]

TEST DU BIG LAMA ESKY DANS MODELE MAG DE MAI 2009 FACILE ET PLAISANT Et YANN MOINDROT D’ECRIRE: « Avec son fuselage volumineux, et "maquette", ce Big Lama en impose pour un birotor. Il offre parallèlement une belle présence en vol. Le kit "combo" est des plus complets, comme il se doit, avec un chargeur 12-220V et un simulateur de vol. Bref, voila un bon produit, et le pilote, qu'il soit débutant ou expérimenté, prendra beaucoup de plaisir aux manches.» Visualiser l’article : [1]  Pour découvrir et acheter MODELE MAG : [CLIQUER ICI]