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Le L-39 ALBATROS échelle 1:1 est un avion d'entraînement militaire construit par la firme tchécoslovaque Aero Vodochody. Proposé ici en version semi-maquette, vous serez tout de suite emballé par la qualité de réalisation du kit et de ses différents composants, dès l'ouverture de la boite. Livré 80% prêt à voler, le L-39 ALBATROS d'EASYMODEL dispose en effet d'une finition assez rare pour des kits de cette catégorie puisque toutes les surfaces du modèle sont entièrement peintes dans une couleur mat, ce qui permet à la fois de masquer presque totalement les billes de polystyrène inhérentes au matériau employé (EPS) et de rigidifier dans le même temps l’état de surface, évitant ainsi un marquage trop facile du matériau. Niveau montage, il ne vous faudra pas plus de 2h pour encoller et assembler les différentes parties du kit (ailes, empennage). Les nombreux adhésifs de décoration étant déjà apposés sur les surfaces du modèle, vous économiserez un temps non négligeable dans l'étape finale du montage. Dans la liste des « petits plus » d’un kit qui font la différence, on notera les charnières de qualité, la verrière transparente fumée avec son système de fixation astucieux par aimants, le nez en plastique souple (facilement remplaçable) permettant d'absorber des petits chocs sans endommager le fuselage ou encore l’accès très facile au contrôleur et à la turbine brushless (trappe d’accès sous le fuselage avec 2 vis). Une fois monté, il ne vous restera plus qu’à charger votre accus Li-po avec le chargeur / équilibreur fourni dans la boite pour être enfin prêt à gouter les sensations en vol de ce magnifique L-39. Concernant la phase de décollage, vous serez immédiatement rassuré par l'équipement puisque ce jet dispose d'une turbine brushless de 65mm pilotée par un contrôleur 30A et alimentée par un accu lipo 3S 1300, ce qui s’avère être un équipement plus que suffisant. Vous ne manquerez donc pas de poussée pour arracher les 590 grammes du L-39 en quelques mètres seulement. Une fois en l'air, vous serez surpris parla vitesse d'évolution permettant des montées verticales impressionnantes. Très sain, le L-39 est capable de réaliser les principales figures de voltige comme le tonneau, la boucle, le vol dos, ou encore le huit cubain,... Avec ses petites ailes, le L-39 devra nécessairement voler vite pour ne pas risquer un décrochage qui pourrait s'avérer fatale pour le modèle mais rassurez vous, le L-39 vous avertira par quelques battements d’ailes qu’il est temps de remettre du régime moteur. Pour votre approche finale, il vous faudra nécessairement garder un filet de gaz suffisant pour ne pas risquer le décrochage et permettre ainsi au jet d'allonger pour se poser en douceur sur la piste d'atterrissage et finalement se "parquer" sans problème grâce à sa roue avant directionnelle contrôlée par un servo indépendant. Ce kit n'est donc malheureusement pas destiné au modéliste débutant... Pour les plus expérimentés et comme les vrais pilotes, vous n'hésiterez pas à remettre plein badin si, avec du vent latéral, vous échouez dans votre approche aux commandes de ce superbe L-39 ALBATROS d'EASYMODEL !

TEST DU L-39 DANS RC-PILOT DE MAI 2009 LA MOTORISATION FOURNIE N'A RIEN D'ANEMIQUE ET LE DECOLLAGE SE FAIT AISEMENT SOUS 30° ! Et LAURENT BUISSYNE D’ECRIRE: « ...Ce petit jet a de quoi en jeter aussi bien au sol qu'en vol. La puissance est au rendez vous et les qualités de vol sont très satisfaisantes, une fois la machine correctement centrée bien sûr ! ...Coté décrochage, il se contente d'osciller rapidement d'une aile sur l'autre avec le nez en l'air tout en affichant un taux de chute moyen...l'atterrissage reste une formalité avec une vitesse d'approche très modérée et un train qui encaisse bien ! » Visualiser l’article : [1 - 2]  [3]  Pour découvrir et acheter RC-PILOT : [CLIQUER ICI]